Come calcolare i costi di sdoganamento?

Come calcolare il valore doganale esempio

Si tratta di un dazio o di una tassa su un bene o un servizio che lascia o entra nel paese, cioè sulle importazioni o sulle esportazioni. Quando le merci sono importate nel paese di destinazione, la tariffa aumenterà il prezzo di vendita rispetto al prezzo nel paese d’origine.

Tuttavia, tra tutti, spicca quello noto come “valore di transazione”, che si basa sull’importo economico che l’acquirente ha pagato al venditore in cambio della merce. In questo modo, il valore della merce varia secondo l’Incoterm concordato da entrambe le parti, e l’Incoterm CIF è quello utilizzato per determinare il valore doganale.

Ognuno dei codici implica un’aliquota d’imposta, in modo da specificare la percentuale da applicare al valore doganale per determinare i corrispondenti dazi doganali da pagare.

Quando si importa, prima si regola la tariffa corrispondente, se era necessario, e poi la percentuale di IVA. Questa base IVA è costituita dal valore doganale delle merci, più il dazio doganale, più le spese successive esentate.

Come calcolare il costo unitario di un prodotto importato

Tassa di importazione doganale: È l’applicazione diretta del tasso, stabilito per certi prodotti, sulla base imponibile doganale (1). Nel caso di accordi internazionali come il MERCOSUR, il tasso sarà dello 0%. Nel caso dei veicoli (berline, station wagon, furgoni) l’aliquota varia dal 10% al 20%, a seconda della cilindrata e del tipo di carburante.

Imposta sul valore aggiunto per gli importatori regolari: è un’imposta del 10% applicata direttamente sulla somma della Base imponibile doganale della merce + Imposta di importazione + Servizio di valutazione doganale + I.N.D.I. + Sostituzione consolare (2).

Imposta sul valore aggiunto per gli importatori occasionali: è l’aliquota del 10% applicata direttamente sulla somma della base imponibile doganale della merce + Imposta di importazione + Servizio di valutazione doganale + I.N.D.I. + Ricarica consolare (2) + 30% di questa somma.

A seconda del tipo di merce e dell’operazione, alcune sono inquadrate in specifiche fiscali, cioè per certe merci si stabilisce l’anticipo dell’imposta sul reddito (10%) o l’anticipo dell’imposta selettiva sul consumo (30%). Indipendentemente dal fatto che rappresenti un esborso, questo pagamento anticipato viene poi dedotto dall’imposta totale da pagare sugli utili annuali. Allo stesso modo, l’I.V.A. erogata è anche deducibile, su base mensile, dal debito d’imposta dell’I.V.A.

Costi di importazione excel

Il costo di importazione è il prezzo di importazione assegnato a un bene o servizio acquistato all’estero. Pertanto, devono essere considerati tutti i fattori coinvolti nell’ottenere il bene o il servizio dove il cliente lo richiede, compresi i costi di trasporto, l’agenzia doganale, tra gli altri.

Per calcolare i costi di transazione appropriati è necessario prendere in considerazione i dazi e le tasse di importazione (tariffa, IGV, ISC, IPM), il trasporto, l’assicurazione, l’immagazzinamento, le spese portuali, i costi di trasporto, i costi per ottenere permessi e autorizzazioni, le spese bancarie e gli onorari dello spedizioniere doganale (agenzia doganale). Queste possono essere onerose e hanno un impatto diretto sul prezzo finale del vostro prodotto.

Quello che segue è uno schema suggerito che permette una migliore identificazione dei costi di importazione considerando gli INCOTERMS. Tuttavia, ogni azienda può adattarne o crearne uno secondo le sue necessità:

Costi di importazione in Colombia

In questo articolo vi aiuteremo a fare un calcolo di base delle tasse di pedimento, in modo che possiate conoscere il valore approssimativo da pagare per la vostra merce e quindi determinare se l’importazione è fattibile. In altre parole, se ci sarà davvero un margine di profitto.

È importante considerare che per determinare se l’operazione è fattibile, bisogna includere tutti i costi che un’importazione genera: dazi doganali, tasse dei fornitori di servizi, movimentazione, costo della merce, trasporto, ecc.

Il venditore (fornitore) si assume i costi fino a quando la merce viene caricata a bordo, a quel punto trasferisce anche i rischi, così come lo sdoganamento all’esportazione e i costi all’origine. È anche responsabile dell’organizzazione del trasporto, anche se questo è a carico dell’acquirente.

L’acquirente è responsabile delle spese di trasporto, scarico, formalità di importazione e consegna a destinazione, così come dell’assicurazione se desidera stipulare un’assicurazione. Il trasferimento del rischio avviene quando la merce è a bordo.